وقف أكيو تويودا أمام أكثر من 700 من صانعي السيارات، والتجار، والموردين، ومحترفي رياضة السيارات في ديترويت في 23 سبتمبر 2026، وأخبرهم أن التكريم الذي ناله لم يكن له وحده. فقد أصبح رئيس مجلس إدارة تويوتا رابع فرد من عائلته يُضم إلى قاعة مشاهير صناعة السيارات.
قدّمه جريج بنسكي، نائب رئيس مجموعة بنسكي للسيارات، مشيرًا إلى “شجاعته في الثقة بحدسه”. وكان رد تويودا على هذا التقديم بمثابة تمهيد لما أراد أن يسمعه بقية العاملين في هذا القطاع.
أكيو تويودا ينضم إلى قاعة مشاهير السيارات
يُضاف هذا التكريم إلى قائمة المكرمين في قاعة مشاهير تويوتا، إلى جانب جده كييتشيرو تويودا، ووالده شويتشيرو تويودا، وابن عم جده إيجي تويودا. وبذلك، يصل عدد المكرمين في قاعة المشاهير إلى خمسة، أربعة منهم من عائلة واحدة.
تُكرّم قاعة مشاهير السيارات رواد الصناعة منذ عام 1939، وتضم قائمتها أكثر من 300 اسم، من بينهم هنري فورد وفرديناند بورش. إن تكريم المرء إلى جانب ثلاثة أجيال من أقاربه ليس بالأمر المألوف في هذه المناسبة.
لم يكن تويودا الاسم الوحيد الذي حظي بالتكريم في تلك الليلة، فقد انضم إليه جيامباولو دالارا، مهندس رياضة السيارات الذي أشرف على عقود من العمل في هياكل سيارات السباق، ليُكمل مسيرة مهنية حافلة بالخبرة في هذا المجال.
لم يُسهب تويودا في الحديث عن تاريخ عائلته في كلمته، بل قال: “هذا التكريم في الحقيقة يعود إليهم جميعًا”، شاكرًا شركاءه وموظفيه وعملائه، قبل أن ينتقل إلى الرسالة التي أراد أن يستخلصها الحضور من هذه الليلة.
رسالة تويودا الحقيقية
استغل تويودا المنصة ليطرح حجةً لا علاقة لها بالإرث. فقد دعا شركات صناعة السيارات إلى توحيد جهودها والاعتماد بشكل أقل على التنافس، مُقدّماً العمل الجماعي باعتباره العملة الأكثر جدوى في هذه الصناعة حالياً.
وقال للحضور: “معاً، لدينا قدرة استثنائية على تحسين حياة الناس”، وهي عبارة بدت أقرب إلى تحدٍّ للمنافسين الحاضرين في نفس القاعة منها إلى كلمة تهنئة.
ليست هذه المرة الأولى التي يستخدم فيها تويودا منصةً عامةً ليقول شيئاً لا يُصرّح به عادةً رئيس مجلس إدارة. فقد كان صريحاً بنفس القدر بشأن أولويات تويوتا، بدءاً من السيارات الرياضية الصغيرة التي يتمنى إنتاجها وصولاً إلى حديثه عن أكثر ما يُقلقه بشأن مستقبل الشركة.
لم يُعلن الخطاب عن أي تحالف جديد أو مشروع مُحدد، بل كان بمثابة إعلانٍ واضح. استخدم رئيس أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم أعلى مراتب شرفه ليؤكد على ضرورة أن يُحقق المنافسون، الذين يجتمعون في مكان واحد، المزيد من الإنجازات معاً بدلاً من العمل بشكل مُنفصل.
