ئاکیۆ تۆیۆدا لە ٢٣ی ئەیلولی ٢٠٢٦ لەبەردەم زیاتر لە ٧٠٠ کۆمپانیای دروستکردنی ئۆتۆمبێل و بریکار و دابینکەر و پیشەگەری وەرزشی ماتۆڕسواری لە شاری دیترۆیت وەستا و پێی ڕاگەیاندن کە ئەو شەرەفە تەنها بۆ ئەو نییە. سەرۆکی تۆیۆتا بووبووە چوارەم ئەندامی خێزانەکەی کە ناوی هاتبووە ناو هۆڵی ناوبانگەکانی ئۆتۆمبێل.
گرێگ پێنسکێ، جێگری سەرۆکی گروپی ئۆتۆمبێلی پێنسکی، ناساند و ئاماژەی بە “ئازایەتیکردنی لە متمانەکردن بە غەریزەکانی” کرد. وەڵامی تۆیۆدا بۆ ئەم پێشەکییە تۆنی ئەو شتەی دانا کە ئەو دەیویست باقی پیشەسازییەکە بیبیستن.
ئاکیۆ تۆیۆدا پەیوەندی بە هۆڵی ناوبانگەکانی ئۆتۆمبێلەوە دەکات
ئەم شەرەفە زیاد دەکات بۆ لیستی ئەو کەسانەی کە لە هۆڵی ناوبانگەکانی تۆیۆتا وەرگیراون، پەیوەندی بە باپیرەیەوە دەکات، کییچیرۆ تۆیۆدا، باوکی، شۆیچیرۆ تۆیۆدا و ئامۆزای باپیرە گەورەی، ئیجی تۆیۆدا. ئەمەش کۆی ژمارەی ئەو کەسانەی کە لە هۆڵی ناوبانگ وەرگیراون دەگاتە پێنج کەس کە چواریان لە یەک خێزانن.
هۆڵی ناوبانگەکانی ئۆتۆمبێل لە ساڵی ١٩٣٩ەوە ڕێز لە پێشەنگەکانی پیشەسازی دەگرێت و لیستەکەی زیاتر لە ٣٠٠ ناوی تێدایە، لەنێویاندا هێنری فۆرد و فێردیناند پۆرشە. ڕێزلێنان لە شانبەشانی سێ نەوەی خزمەکان ڕووداوێکی باو نییە لەم بۆنەیەدا.
تۆیۆدا تاکە ناو نەبوو کە ئەو شەو ڕێزی لێگیرا. لەگەڵیدا جیامپائۆلۆ دالارا، ئەندازیاری وەرزشی ماتۆڕسواری کە سەرپەرشتی دەیان ساڵ کارکردنی لەسەر شاسی پێشبڕکێ کرد، کارێکی دیار و بەرچاوی لەم بوارەدا تەواو کرد.
تۆیۆدا لە وتارەکەیدا بۆ قبوڵکردنەکەی، لەسەر مێژووی خێزانەکەی خۆی نەخستەڕوو. بەڵکو وتی “ئەم شەرەفە بەڕاستی هی هەمووانە”، سوپاسی هاوبەشەکانی و کارمەندەکانی و کڕیارەکانی کرد، پێش ئەوەی بچێتە سەر ئەو پەیامەی کە دەیەوێت بینەران لە ئێوارەکەدا بیبەن.
پەیامی ڕاستەقینەی تۆیۆدا
استغل تويودا المنصة ليطرح حجةً لا علاقة لها بالإرث. فقد دعا شركات صناعة السيارات إلى توحيد جهودها والاعتماد بشكل أقل على التنافس، مُقدّماً العمل الجماعي باعتباره العملة الأكثر جدوى في هذه الصناعة حالياً.
وقال للحضور: “معاً، لدينا قدرة استثنائية على تحسين حياة الناس”، وهي عبارة بدت أقرب إلى تحدٍّ للمنافسين الحاضرين في نفس القاعة منها إلى كلمة تهنئة.
ليست هذه المرة الأولى التي يستخدم فيها تويودا منصةً عامةً ليقول شيئاً لا يُصرّح به عادةً رئيس مجلس إدارة. فقد كان صريحاً بنفس القدر بشأن أولويات تويوتا، بدءاً من السيارات الرياضية الصغيرة التي يتمنى إنتاجها وصولاً إلى حديثه عن أكثر ما يُقلقه بشأن مستقبل الشركة.
لم يُعلن الخطاب عن أي تحالف جديد أو مشروع مُحدد، بل كان بمثابة إعلانٍ واضح. استخدم رئيس أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم أعلى مراتب شرفه ليؤكد على ضرورة أن يُحقق المنافسون، الذين يجتمعون في مكان واحد، المزيد من الإنجازات معاً بدلاً من العمل بشكل مُنفصل.
