أطلقت مرسيدس-بنز مؤخرًا نسخة محدثة من سيارتها السيدان الرائدة من الفئة S. تأتي هذه السيارة بمحرك V8 جديد سعة 4.0 لترات مزود بعمود مرفقي مسطح، يولّد قوة تصل إلى 530 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 553 رطل-قدم في طراز S580.
يُقلل العمود المرفقي المسطح من الكتلة الدورانية ويزيد من سرعة دوران المحرك، مما يُسهم في زيادة القوة الحصانية. لكن على الرغم من أن هذا المحرك مُصمم خصيصًا لسيارات مرسيدس-بنز، إلا أن قسم AMG التابع لها يُريد التأكد من كفاءته قبل استخدامه في سياراته المُعدّلة.
يشمل ذلك طرازين نفتقدهما بشدة من تشكيلة مرسيدس-AMG: سيارة السيدان C63 وسيارة ستيشن واجن E63. ووفقًا لمجلة Road & Track، يتابع مهندسو AMG عن كثب تطوير المحرك مع طرحه في الفئة S الجديدة.
ووفقًا لماثياس جيزن، عضو مجلس إدارة مرسيدس، فقد بدأت المرحلة الأولى من عودة محركات AMG V8 الأصلية. يقول: “خطوة بخطوة. أولًا، علينا التأكد من امتلاكنا محرك V8 متطورًا وعالي الأداء، وبالطبع ندرس الآن طلب السوق ولدينا خطط لاستخدامه في سيارات أخرى”.
ومن المرجح أن تشمل هذه الخطط عودة طرازات AMG المذكورة. فليس سرًا أن المشترين لم يتقبلوا سيارة C63 ذات الأربع أسطوانات. أما سيارة E53 AMG الحالية فهي متوسطة الأداء، كما أنها تتميز بواحدة من أسوأ المكابح التي جربتها في أي سيارة مرسيدس.
