أوقفت كاديلاك إنتاج سيارة XT6 بعد طراز عام 2025. انتهى الأمر. هل ترغب بسيارة دفع رباعي بثلاثة صفوف تعمل بالبنزين تحمل شعار كاديلاك؟ ادفع ثمن سيارة إسكاليد العادية (غير iQ). أو ربما تهمك سيارة فيستيك الكهربائية بثلاثة صفوف؟ مع أن هذه كانت توجهات كاديلاك خلال العام الماضي، إلا أن الأمور تتغير على ما يبدو. فقد أكد كريستيان أكويلينا، نائب رئيس كاديلاك العالمية، في منشور على لينكدإن، أن XT6 ستعود كطراز يعمل بمحرك احتراق داخلي.
باعت كاديلاك حوالي 20,000 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من طراز XT6 في آخر عام كامل من طرحها في الأسواق، لكن سيارة Vistiq الكهربائية البديلة واجهت صعوبة في تحقيق نفس الأرقام. باعت كاديلاك 7879 سيارة Vistiq EV في عام 2025، ومن المتوقع أن يحقق نفس الطراز نفس الرقم خلال النصف الأول من عام 2026.
للأسف، لا توجد تفاصيل أخرى غير ما ذكره أكويلينا. ليس لدينا جدول زمني محدد لعودة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، لكننا نعلم أن XT5 ستخضع لإعادة تصميم كاملة العام المقبل، ولن نحصل على XT6 جديدة قبل ذلك.
يمثل هذا الخبر تراجعًا إضافيًا عن التزام كاديلاك السابق بالتوقف عن بيع طرازات محركات الاحتراق الداخلي بحلول نهاية العقد. مع ذلك، ليس الأمر مفاجئًا تمامًا، نظرًا لأننا كنا نعلم مسبقًا عن الجيل الثاني من سيارة CT5 السيدان، ولأن كاديلاك كانت صريحة بشأن حصول XT5 على تحديث.
