في خطوة تعيد الأذهان إلى عصر سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية، كشفت نيسان عن سيارة اختبارية جديدة بهيكل منفصل تحمل اسم تيرانو، تمهيداً لطرح نسخة إنتاجية خلال عام، مع تأكيد طرحها أولاً في الصين قبل توفرها لاحقاً في “أسواق عالمية مختارة”.
عودة اسم كلاسيكي بروح عصرية
بينما ينتظر الكثيرون عودة إكستيرا، فاجأت نيسان جمهورها بإحياء اسم تيرانو الذي كان معروفاً بين جيل الألفية، خصوصاً في فترة انتشار سيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل السلمي المتين. ورغم عدم كشف المواصفات الفنية بالكامل، إلا أن الانطباع الأول يشير إلى اعتماد بناء قوي مناسب للطرق الوعرة.
نظام هجين قابل للشحن مستمد من Frontier Pro PHEV
أكدت نيسان أن تيرانو ستعتمد نظام دفع Plug-in Hybrid، ما يرجح ارتباطها بسيارة Frontier Pro PHEV التي أطلقت العام الماضي.
وإذا كانت السيارة مبنية فعلاً على تقنيات الشاحنة، فقد تحصل على:
محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر
محرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة
قوة إجمالية قد تصل إلى 402 حصان
عزم دوران يصل إلى 800 نيوتن متر
بطارية 33 kWh تمنح مدى كهربائي يصل إلى 135 كم وفق دورة CLTC
وتبقى أرقام WLTP وEPA الفعلية أقل بطبيعة الحال.
تصميم خارجي جاهز للإنتاج
ورغم أنها مصنفة كنموذج أولي، فإن السيارة تبدو شبه جاهزة للإنتاج، مع تعديلات طفيفة فقط.
أبرز عناصر التصميم الخارجي:
أقواس عجلات مربعة
إطارات عريضة للطرق الوعرة
ألواح حماية سفلية
مصابيح إضافية أمامية
سلم جانبي للوصول إلى سقف السيارة
عجلة احتياطية خارجية على الباب الخلفي (قد تتغير في النسخة الإنتاجية)
وتشير هذه الملامح إلى سيارة موجهة للاستخدام القاسي والمغامرات.
الإنتاج في الصين… وتسويق عالمي محدود
سيتم تجميع تيرانو في الصين من خلال شراكة نيسان مع دونغفنغ.
ووفق تصريحات الشركة، سيتم إطلاق النسخة الإنتاجية خلال عام، لكن:
لن تُطرح في أمريكا الشمالية أو أوروبا
قد تصل إلى أسواق آسيوية وعربية مختارة
أما الحجم، فيبدو أن السيارة أصغر من أرمادا/باترول، لكنها أكبر من تيرانو الأصلية المدمجة.
ماذا عن الداخل؟
لم تكشف نيسان عن المقصورة حتى الآن.
لكن إذا كانت السيارة مبنية بالفعل على Frontier Pro PHEV، فمن المتوقع أن تشبه المقصورة تصميم الشاحنة مع تعديلات بسيطة تتناسب مع طبيعة SUV مخصصة للمغامرات.
خلاصة
نيسان تيرانو الاختبارية تعيد اسمًا كلاسيكيًا إلى الحياة، مع مزيج من التصميم المتين، والهيكل السلمي، والتقنيات الهجينة الحديثة.
ومع توجه الشركة لإطلاقها خلال عام، يبدو أننا أمام عودة قوية لفئة سيارات الدفع الرباعي الحقيقية التي تفتقدها الأسواق اليوم.
