تستعد سوق شاحنات البيك أب في أمريكا لدخول مرحلة غير مسبوقة من الترقب، بعد أن كشفت تقارير صحفية عن تأجيل فورد إطلاق الجيل الجديد كلياً من F-150 إلى منتصف عام 2028 بدلاً من 2027 كما كان مخططاً. ويأتي هذا القرار في وقت حساس للغاية بالنسبة لشركة فورد، خصوصاً مع المنافسة الشرسة في سوق سيارات البيك أب الأمريكي.
خطوة تأخير مفاجئة من فورد
وفقاً لتقرير نشرته صحيفة Crain’s Detroit Business—استناداً إلى مصادر من ثلاثة موردين—فإن الجيل الجديد من فورد F-150، الذي يحمل الاسم الرمزي P736، لن يرى النور قبل عام كامل إضافي.
كما أكدت المصادر أن فورد قامت بإبلاغ الموردين بتمديد إنتاج الجيل الحالي لعام إضافي لتعويض التأخير.
ورغم محاولات الصحيفة الحصول على تعليق رسمي، رفضت فورد تأكيد أو نفي الأخبار، مما يزيد الغموض حول خلفيات هذا القرار.
هبوط في المبيعات… ومنافسة تشتعل
ورغم تحديث F-150 في خريف 2023، إلا أن المبيعات انخفضت بنسبة 5٪ خلال العام الماضي، وهو ما سمح لسيارة تويوتا راف فور—بالجيل القديم—أن تصبح السيارة الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة.
هذا التحول المفاجئ يعكس حجم المنافسة وتغير أذواق المستهلكين، ويدفع فورد للتفكير مجدداً في استراتيجية شاحنتها الأبرز.
مخاوف من خسارة الحصة السوقية
يشكل تأجيل F-150 خطرًا مباشراً على هيمنة فورد الطويلة في فئة البيك أب، وقد يمنح منافسين كبار مثل:
شيفروليه
جي إم سي
رام
تويوتا
فرصة لتعزيز حصتهم في سوق الشاحنات الذي يعد الأكبر والأكثر ربحية في أمريكا.
ومع كون F-150 أحد أعمدة أرباح الشركة، فإن تأجيل الجيل الجديد خطوة غير معتادة إطلاقاً.
إعادة ترتيب أولويات فورد
التأخير الأخير ليس حالة منفردة؛ إذ قامت فورد خلال الأشهر الماضية بتعديل أو إيقاف عدد من المشاريع المستقبلية، أبرزها:
إلغاء مشروع الكروس أوفر الكهربائية بثلاثة صفوف
كان من المقرر إطلاقها عام 2025 قبل تأجيلها إلى 2027، ثم إلغائها بالكامل.
تأجيل خليفة F-150 Lightning (مشروع T3)
كان المخطط ظهوره في 2026، لكن تم تأجيله إلى النصف الثاني من 2027 للاستفادة من تقنيات البطاريات الأقل تكلفة، بحسب بيان رسمي من الشركة.
تغيير إستراتيجية المركبات الكهربائية
أكد الرئيس التنفيذي جيم فارلي (Jim Farley) أن فورد تتجه نحو:
طرازات كهربائية بمدى أطول
بطاريات أصغر وأقل تكلفة
أسعار أكثر تنافسية قد توفر “عشرات الآلاف من الدولارات” للمستهلكين 
قدوم فورد رينجر EV في 2027
من المتوقع إطلاق شاحنة كهربائية متوسطة الحجم على منصة جديدة، تستهدف العملاء الباحثين عن:
مدى أطول
استخدامات عملية أكبر
أسعار معقولة
ماذا يعني ذلك للمستهلكين؟
التأجيل قد يشير إلى أن فورد تعمل على تطوير جيل ثوري فعلاً من F-150، أو أنها تواجه ضغوطات مالية وتقنية في قطاع السيارات الكهربائية.
وفي كلتا الحالتين، فإن عام 2028 سيحمل معه واحدة من أهم الإصدارات في عالم البيك أب.
خلاصة التقرير
تأجيل فورد للجيل الجديد من F-150 يفتح الباب أمام منافسين كبار، ويعكس إعادة هيكلة واسعة داخل الشركة في ظل تحديات السوق وتطوير السيارات الكهربائية.
ويبقى السؤال: هل ستعود F-150 بقوة في 2028 أم أن المنافسة ستسبقها بخطوة؟
