تستعد Toyota Land Cruiser 2027 لدخول عامها الرابع مع تحديثات بسيطة وارتفاع جديد في السعر، رغم أن الجيل الحالي نجح منذ إطلاقه في تلبية تطلعات عشّاق هذا الاسم العريق من حيث الشكل والأداء على الطرق الوعرة. ومع ذلك، ما زالت هناك ملاحظات حول الفئة الأساسية 1958، استهلاك الوقود، وارتفاع السعر عامًا بعد عام.
أسعار ترتفع مجددًا
مع وصول لاند كروزر 1958 موديل 2027 إلى الوكلاء في الربيع المقبل، سيرتفع سعرها بمقدار 725 دولارًا مقارنة بموديل 2026.
وهذا الارتفاع يأتي بعد زيادة سابقة قدرها 750 دولارًا من موديل 2025.
السعر الابتدائي لنسخة 1958: 59,375 دولارًا
سعر الفئة الأعلى (Land Cruiser): 64,220 دولارًا، بزيادة مماثلة
ورغم هذه الزيادات، لا تحصل الفئات الأساسية على تجهيزات إضافية بشكل مباشر.
خيارات جديدة.. أبرزها السنوركل
من الإضافات الجديدة التي أصبحت متاحة:
سنوركل (فتحة سحب هواء مرتفعة) بسعر 980 دولارًا، لتسهيل عبور المياه وتنقية الهواء عند القيادة في الأجواء الترابية.
إمكانية إضافة تهوية لمقاعد الصف الثاني ضمن باقة Premium.
لون خارجي جديد باسم Inked يمنح مظهرًا أسود أكثر جرأة—مجاني لكلا الفئتين.
أما باقة Premium البالغ سعرها 4,905 دولارات، فتشمل:
نظام صوتي JBL بـ 14 مكبرًا
إضاءة ترحيبية وعتبات مضيئة
فتحة سقف كهربائية
مرآة داخلية رقمية
شاشة عرض رأسية (HUD)
تجهيزات رفاهية إضافية
مقارنة مع جيب جراند شيروكي
عند مقارنة الأسعار، يتضح أن لاند كروزر أصبحت على الطرف الأعلى من الفئة:
يبدأ سعر Jeep Grand Cherokee طراز Laredo بنظام الدفع الرباعي من 42,915 دولارًا فقط.
للوصول إلى سعر لاند كروزر 1958، يجب التوجه إلى فئة Grand Cherokee Limited Reserve—ومع ذلك سيبقى لديك فائض يفوق 5,000 دولار.
حتى مقارنة الفئات الأعلى رفاهية، فإن Grand Cherokee Summit يأتي بسعر أقل من فئة Land Cruiser بحوالي 1,625 دولار.
استهلاك الوقود… ليس الأفضل رغم النظام الهجين
رغم اعتماد تويوتا على محرك هجين تيربو سعة 2.4 لتر:
استهلاك لاند كروزر: 22 مدينة / 25 طريق سريع / 23 مجتمعة
استهلاك جراند شيروكي V6: 19 / 26 / 22
وهذا يعني أن تويوتا أفضل قليلًا، لكنها تستمر في استهلاك كمية كبيرة من الوقود بالنسبة لسيارة هجينة.
ومع أن جراند شيروكي يوفر وفراً سنويًا يقدر بنحو 300 دولار لأنه لا يحتاج إلى وقود ممتاز، فإن لاند كروزر تتفوق في القوة:
لاند كروزر: 326 حصان / 465 نيوتن متر
جراند شيروكي V6: 293 حصان / 352 نيوتن متر
كما أن محرك جيب Hurricane التيربو الجديد (غير الهجين) يحقق أرقامًا قريبة جدًا من تويوتا رغم عدم وجود نظام كهربائي مساعد.
الخلاصة
تويوتا لاند كروزر 2027 ما تزال سيارة ممتازة على الطرق الوعرة، وتحتفظ بجاذبيتها الكلاسيكية وخاصة في فئة 1958.
لكن التحدي الأكبر يبقى السعر المتصاعد مقارنة بالمنافسين، خصوصًا جيب، إضافة إلى الانتقادات التي طالت تويوتا مؤخرًا بسبب بعض حملات الاستدعاء الواسعة.
ومع ذلك، تبقى لاند كروزر—بكل بساطة—واحدة من أفضل سيارات الطرق الوعرة الحديثة، قوية، عملية، وممتعة لمن يبحث عن قدرات حقيقية تتجاوز الطرق المعبدة.
